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Qual a diferença entre um estreito e um canal?

Início Blog Qual a diferença entre um estreito e um canal?
  • Curso H
  • 13 de maio de 2019
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Questões geográficas e a Praticagem

 

Uma das habilidades mais fundamentais de qualquer Prático de Navios é o entendimento preciso sobre a composição das faixas litorâneas da sua Zona de Praticagem (ZP). Sendo ele o responsável pela manobra e atracação segura das embarcações, o Prático precisa entender tudo sobre navegação, hidrodinâmica e geografia, incluindo conceitos e definições técnicas que podem parecer quase indistinguíveis aos olhos de um leigo. Um exemplo clássico desse conhecimento especializado é a dúvida sobre a diferença entre um ESTREITO e um CANAL. Você saberia distinguir um do outro? Se não, a gente explica!

 

 

Estreito – Definição e exemplos

 

Estreitos de Bósforo e Ormuz

 

Estreitos são faixas de água que unem massas de água muito maiores, como oceanos e mares. Os estreitos são naturalmente formados, sem intervenção humana, e o fluxo de água dentro deles acontece em ambas as direções. Eles podem ou não ser navegáveis, dependendo de sua profundidade. Alguns exemplos famosos de estreitos são Estreito de Bósforo, Estreito de Gibraltar, Estreito de Singapura, Estreito de Sunda, Estreito de Lombok e Estreito de Ormuz.

 

Canal – Definição e exemplos

 

Canal da Mancha e do Panamá

 

Um canal é um corpo de água mais largo e profundo que divide duas massas de terra. Canais podem surgir naturalmente, como o Canal da Mancha e o Canal de Moçambique, ou serem construídos pelo homem, como no caso do Canal de Suez, Canal de Panamá e o Canal de Kiel. Canais artificiais, também chamados de Canais de Navegação, geralmente são feitos escavando caminhos de água menores até que sejam profundos os bastante para a passagem de embarcações. A criação de canais para facilitar e encurtar rotas comerciais é um procedimento antiquíssimo e sua aplicação ocorre a quase 4 mil anos.
.

 

Afinal, qual a diferença entre os dois?

 

Mapa Diferença Estreito e Canal Praticagem

 

Apesar de ambos serem acidentes geográficos parecidos, existem algumas diferenças técnicas que separam um canal de um estreito: estreitos são sempre formações naturais, enquanto canais podem ser artificiais. Estreitos são mais curtos e rasos, enquanto canais podem ser muito mais largos e profundos. Enquanto o estreito é necessariamente a conexão entre dois corpos de água distintos, canais podem fazer conexões dentro de um mesmo corpo de água, como no caso do Canal de Moçambique, que tem ambas as entradas no Oceano Índico. Para completar, o fluxo de água em um canal pode ocorrer em apenas um sentido, dependendo do caso, mas o fluxo de água dentro de um estreito sempre acontece em ambas as direções.

 

 

 

Entendeu a diferença? Essas regiões são muito importantes para o mundo todo devido ao grande tráfego de embarcações comerciais que ocorre nestes pontos estratégicos. E devido às nuances únicas de cada costa, sem as manobras precisas e a experiência dos práticos locais seria impossível, em muitos casos, navegar por esses ambientes de forma segura e confiável.

 

 

_____________________________________________________________________________

 

 

Caso você tenha interesse em se tornar um Prático de Navios, não hesite em falar conosco! Qualquer pessoa pode se tornar um Prático, basta ter curso superior completo em qualquer área e passar no processo seletivo. O Curso H é especialista e líder absoluto em aprovações em todo o Brasil para o Processo Seletivo de Praticante de Práticos.

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2 respostas

  1. Teógenes Braziliano Lobo de Siqueira Nascimento disse:
    22 de março de 2023 às 9:14 am

    MUITO BOM, ESSE, CONTEUDO, EU GOSTARIA DE FAZER O CURSO DE PRATICO. ALGUMA DICA.

    Responder
    1. Curso H disse:
      30 de março de 2023 às 2:07 pm

      Ficamos contentes por você ter gostado, Teógenes.
      Para mais informações sobre os nossos cursos preparatórios para o concurso de Prático, entre em contato conosco pelo WhatsApp: (21) 3903-0242.

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Depoimento Recente

Leando Caliento
Prático da ZP-21

O Curso Regular foi fundamental para minha aprovação. O fato do Hércules ter passado em 1º lugar no concurso, e de conhecer a dinâmica do processo como um todo, o ajuda a ensinar os alunos onde focar os estudos e onde não perder tempo. Particularmente, isso me ajudou muito, uma vez que eu não tinha experiência no meio marítimo.

Roberto Ermel
Prático da ZP-01

Cada centavo que gastei no Curso Regular foi muito bem investido com vocês. Obrigado por tudo! Agora vamos nós encontrar nos cursos de atualização para Práticos. ZP 1, aí vou eu!

  • Curso H
  • 13 de maio de 2019

2 respostas

  1. Teógenes Braziliano Lobo de Siqueira Nascimento disse:
    22 de março de 2023 às 9:14 am

    MUITO BOM, ESSE, CONTEUDO, EU GOSTARIA DE FAZER O CURSO DE PRATICO. ALGUMA DICA.

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    1. Curso H disse:
      30 de março de 2023 às 2:07 pm

      Ficamos contentes por você ter gostado, Teógenes.
      Para mais informações sobre os nossos cursos preparatórios para o concurso de Prático, entre em contato conosco pelo WhatsApp: (21) 3903-0242.

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      Hercules Lima

      Resumo das experiências profissionais:
      – Prático dos portos do Estado do Espírito Santo (desde 2009).
      – Aprovado em primeiro lugar na prova escrita do processo seletivo de 2008.
      – Piloto de caça do Primeiro Esquadrão de Aviões de Interceptação e Ataque (2002 a 2008).
      – Gerente de Manutenção e Logística das aeronaves de caça da Marinha, no Comando da Força Aeronaval (2008).
      – Professor da cadeira de Aerodinâmica do curso de formação de Aviadores Navais (2005-2006).
      – Aviador Naval, tendo-se formado após quatro anos de cursos nas Marinhas Norte-Americana e Argentina (1999 a 2002).
      – Como Oficial do Corpo da Armada da Marinha do Brasil, realizou viagem de circunavegação no NE Brasil (1997) e embarcou em navios da Marinha, desempenhando várias funções a bordo e desenvolvendo sua qualificação profissional em navegação e náutica.
      – Formado pelo Colégio Naval (1990) e bacharel em Ciências Navais pela Escola Naval, com especialização em sistemas de armas (1996).

      Ao longo de 18 anos de carreira na Armada da Marinha do Brasil, realizou diversos cursos, dentre os quais se destacam os seguintes:
      – Curso de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA, 2006);
      – Curso de Estado Maior para Oficiais Intermediários (Escola de Guerra Naval, 2005);
      – Curso de Preparação para Recebimento de Aeronaves (Instituto de Aeronáutica e Espaço, Centro Tecnológico da Aeronáutica, 2004), primeiro colocado;
      – Qualificação de Pouso a Bordo de Porta-Aviões (USS John F. Kennedy, 2002);
      – Advanced Strike Flight (Meridian NAS, US Navy, 2001-2002);
      – Oral Proficiency Skills for Aviation (Defense Language Institute, Department of Defense, EUA, 2001);
      – Curso Avançado de Caça e Ataque (Primera Escuadrilla Aeronaval de Ataque, Armada Argentina, 2000);
      – Curso de Formação de Aviadores Navais (Escuela de Aviación Naval, Armada Argentina, 1999), primeiro colocado;
      – Curso de Guerra Eletrônica para Oficiais (CAAML, 1998);
      – Curso de Especialização de Armamento para Oficiais (CIAW, 1997).

      Fundou o Curso H em outubro de 2010, e desde então se dedica a prover aos seus alunos a mais completa preparação para todas as etapas do processo seletivo para Praticantes de Prático.

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