Saiba como é a prova para Habilitação de Mestre-Amador
Muita gente se engana achando que é preciso ter alguma formação em ciências náuticas para se tornar prático de navios. Os últimos concursos tiveram, entre os seus aprovados, profissionais de diversas áreas, como dentistas, engenheiros e advogados, entre outras carreiras. Além de ser brasileiro, acima de 18 anos e com nível superior completo em qualquer área, a única exigência da Marinha é que o candidato tenha a habilitação de Mestre-Amador para que possa participar do processo seletivo. Esta qualificação pode ser facilmente obtida: basta fazer uma prova – que acontece várias vezes ao ano, às vezes semanalmente – na Capitania dos Portos mais próxima da sua cidade.
A Marinha concede três tipos de habilitação para a condução de embarcações por amadores: Arrais-Amador, que dá permissão para circulação apenas em áreas abrigadas; Mestre-Amador, que habilita o piloto à navegação costeira; e Capitão-Amador, que permite a navegação em alto mar, a qualquer distância da costa. Para obter esta última licença, o candidato deve fazer uma prova que só acontece duas vezes ao ano, em abril e outubro, no Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (CIAGA), no Rio de Janeiro.
Leia mais sobre a habilitação de Capitão-Amador
A avaliação para obter a habilitação de Mestre-Amador é bem simples, como explica o Capitão de Mar-e-Guerra do Corpo da Armada e Hidrógrafo Jaime Roberto da Costa Felipe, autor do livro “Capitão-Amador – Navegação Segura em Cruzeiros de Alto-mar”, recomendado pela Marinha para o exame de Capitão-Amador e já em sua 4ª edição. “É uma prova teórica, com questões de múltipla escolha”, adianta Jaime, professor do Curso H que ministra o curso online específico para quem vai fazer a prova para Mestre-Amador.
Mestre ou Capitão, quando começar a se preparar?
Uma estratégia comum (e muito equivocada) observada entre candidatos consiste em primeiro tirar as habilitações de Mestre e Capitão Amador, para só então começar os estudos para Praticante de Prático. “Essa estratégia não faz o menor sentido”, observa Hercules Lima, Prático e fundador do Curso H. Em sua visão, os estudos para Prático devem iniciar no instante em que o sujeito toma a decisão de que quer se tornar Prático. Já as habilitações de Mestre e Capitão podem ser obtidas com tranquilidade durante a preparação para o processo seletivo. “Fazer o contrário seria uma inversão de prioridades, um desvio de foco com consequência importante no tempo necessário para se alcançar um patamar competitivo no concurso para Prático”, complementa Hercules.
É importante lembrar: a primeira fase do processo seletivo para Praticante de Prático é a prova escrita. Nesta primeira e mais difícil etapa, os concorrentes bem preparados de distintas áreas de formação estão rigorosamente no mesmo patamar – o que faz da seleção de práticos no Brasil um procedimento extremamente democrático. É um equívoco achar que candidatos oriundos de atividades náuticas levem alguma vantagem nesta prova. Dada a especificidade dos assuntos cobrados, os conhecimentos prévios dos profissionais do mar lhes conferem apenas uma pequena vantagem inicial, que logo desaparece após uns poucos meses de estudo.
Mestre-Amador: conheça os temas da prova
Entre os temas abordados no curso – e cobrados na avaliação – estão noções básicas de meteorologia, estabilidade de barcos, navegação costeira e comunicações no mar. Até o último processo seletivo para prático de navios no Brasil, a exigência estabelecida pela Marinha era a habilitação de Mestre-Amador. Não há, até o momento, indícios claros de que esse quesito será alterado. Mas o grande crescimento do número de interessados pela Praticagem e comparativos internacionais alimentam uma corrente que crê em uma mudança de patamar na habilitação a ser exigida para o concurso.
O passo seguinte na hierarquia de habilitações seria a de Capitão-Amador, que inclui conhecimentos mais aprofundados na condução de navios e requer uma dose a mais de estudos. Por isso há, entre os candidatos, um aumento na procura por essa habilitação. A busca se justifica, principalmente, pela menor janela de oportunidades para realização da prova – apenas duas vezes por ano. Tornar-se Capitão-Amador, como foi abordado no post Saiba como se preparar para a prova de Capitão-Amador, pode ser uma boa estratégia. Afinal, conhecimentos adicionais só podem trazer benefícios.
De quebra, o candidato ainda consegue antecipar-se a alguns conteúdos pelos quais, obrigatoriamente, passará ao longo de sua preparação para a prova escrita do concurso para prático. E a preparação para navegação em áreas distantes da costa pode representar, para os amantes do mar, o início de uma bela aventura. Mãos à obra!
Curso H
O Curso H é dedicado exclusivamente à preparação de seus alunos para todas as etapas do Processo Seletivo para Praticantes de Prático.
12 Comentários
Bom dia, gostaria de mais informações sobre o curso preparatório para a seleção de praticante de pratico assim como para as habilitações que são requisitos para participar do processo como mestre amador e capitão amador. Moro em outro país e gostaria de saber se posso me preparar online e ir ao Brasil somente na ocasião das provas. Muito obrigada.
Olá Beatriz,
Ficamos muito felizes em saber que nosso trabalho está chegando em outros países!
Vou dividir sua reposta em duas instâncias pois, para o processo seletivo para praticante de prático, é possível estudar online e vir ao Brasil somente na ocasião das provas!
Até o último processo seletivo só era requerida a habilitação de Mestre Amador. Porém, como se trata de um projeto de vida, indicamos que nossos alunos obtenham também a habilitação de Capitão Amador de forma a não serem surpreendidos por mudanças de pré requisitos em editais futuros.
Se você já possui a habilitação de Arrais Amador, você poderá fazer toda a sua caminhada com o Curso H. Se não possuir, será preciso comparecer à qualquer instituição náutica e procurar pelo curso de arrais amador, pois esta habilitação requer horas de aulas práticas em embarcações.
Em todos os casos de habilitação de amador é preciso fazer as provas fisicamente nas Agências, Delegacias ou Capitanias dos Portos em sua cidade de preferência. Para mais informações acesse este link.
Uma vez resolvida a questão das habilitações de Amador, você poderá se preparar para o processo seletivo na modalidade online do Curso H através do Curso de Exercícios online e/ou através do nosso sistema de perguntas e respostas, o H Quest. O curso de exercícios online, apesar de seu nome, possui explicações aprofundadas de todos os assuntos do conteúdo programático onde o ponto de partida para cada explicação são as questões apresentadas no caderno de questões.
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Boa noite,
Gostaria de saber se o concurso para prático em seu edital estabelece idade limite.?
Caso não estabeleça ,em São Paulo/SP onde encontro uma unidade do CursoH?
Grato pela atenção
Nelson M. Franco
Obs: – Cursei Colégio Naval e o primeiro ano da Escola Naval de 1974 a 1977.Formei-me Engº Mecânico pela FEI em S.B. do Campo/SP,EM 1984.
Tenho chances de aprovação?
Olá, Nelson.
Até o edital do processo seletivo de 2012 só havia restrição em relação à idade mínima de 18 anos como pré requisito, não havendo portanto restrições em relação à idade máxima para ingresso na função.
Com relação à sua história acadêmica, acreditamos que ela facilitará o entendimento de diversos pontos da matéria. Porém, suas chances de aprovação estão diretamente relacionadas ao seu empenho na fase de estudos, como em qualquer outro processo seletivo.
Em São Paulo o Curso H está instalado na Av. Paulista 1636, sala 103. Fica ao lado do MASP.
Bom dia sou curioso nessa área de navegação do nada fiz o curso de a raz tenho a curiosidade de fazer o curso de Mestre . Como participar desse curso quais são as exigências a onde fazer. Moro no rio de janeiro
Olá Sandro.
A categoria de amadores é dividida em Arrais Amador, Mestre Amador e Capitão Amador. Se você é um entusiasta nesta área a habilitação de Capitão Amador lhe dará TODAS as permissões para navegar ao redor do mundo! Porém, para obter a habilitação de Capitão Amador é preciso, antes, obter a habilitação de Mestre Amador.
Aqui no Curso H nós oferecemos os Cursos de Mestre e Capitão Amador. Nesta página você poderá obter todas as informações sobre estas habilitações.
Bons estudos!
Boa tarde! Gostaria de saber se para obter a categoria de mestre amador é necessário eu ter antes a de Arrais? E quais passos seguir para isso?
Olá Samara,
Sim! Para ter a habilitação de Mestre Amador é necessário já ser habilitada como Arrais Amador. Para a habilitação de Arrais indicamos que procure uma entidade náutica mais próxima de sua região e, para os exames de Mestre e Capitão Amador, você já pode estudar conosco! Dê uma olhada no nosso curso de Mestre e Capitão no link: http://cursoh.com.br/preparatorio-para-os-exames-de-mestre-e-capitao-amador/
Bons estudos!
bom dia, fui informado que para tirar mestre amador tem que boias por 30 minutos. isso é verdade?
Olá Ja tenho uma certo experiencia ja trabalhei em lancha e tinha um barco
me afastei um tempo do mar proficionalmente atuava somente lazer passaran se 15 anos perdi de vez a carta de arras amador, agora ja tirei a de arrais amador , mais preciso a de mestre amador,como proceder? é preciso um tempo como arrais? é preciso curso ou basta fazer a prova na capitanoa
Já sou habitado em Arrais. Queria informações sobre o preparatório para mestre amador. Tempo, provas, preços etc
Grato
Boa Tarde Francisco,
Tudo bem?
Para maiores informações sobre o Curso de Mestre Amador, você pode entrar em contato com nosso comercial pelo whatsapp 21 3903-0242.
Você pode também checar informações em nosso menu> curso+> relacionados ao PSPP> Preparatórios para o exame de mestre e capitão amador.