Praticagem na Pandemia: Perspectivas para o Setor Portuário
PRATICAGEM É SERVIÇO ESSENCIAL
Antes de mais nada, é importante lembrar que a Praticagem é um serviço essencial para a atividade econômica do país. Por lei, ele não pode ser interrompido, sendo o atendimento prestado de forma ininterrupta, mesmo em tempos de pandemia. De fato, os Práticos estão entre os primeiros brasileiros a buscar medidas de proteção para garantir a segurança dos profissionais nesse novo contexto, tendo em vista que lidam diariamente com pessoas vindas de todos os lugares do mundo.

A ECONOMIA NÃO PAROU
Os Práticos, portanto, continuam trabalhando. Mas em que ritmo? Houve queda de movimento nos portos brasileiros? Parece bastante óbvio que haja alguma correlação entre a atividade econômica em geral e a movimentação nos portos. Mas há outros fatores que também são determinantes para uma queda ou aumento de movimentação, por exemplo, a sazonalidade e o momento de setores específicos da economia.
Se, por um lado, parece consenso que a próxima temporada de cruzeiros no litoral brasileiro será prejudicada, por outro, o setor de commodities agrícolas não para de bater recordes. O comércio marítimo brasileiro vive um superávit de 19 bilhões de dólares, fortemente alavancado pelo agronegócio, que bateu recorde de exportações em abril, com aumento de 25% em relação ao mesmo período de 2019. Os resultados do setor são animadores mesmo com a queda no valor das commodities.
EXPANSÃO E MODERNIZAÇÃO DO SETOR PORTUÁRIO
Além dos números atuais, existem outros bons motivos para acreditar no crescimento da atividade nos próximos anos. O governo brasileiro tem tomado diversas medidas para reduzir a burocracia e melhorar a infraestrutura do setor portuário, incluindo iniciativas como o projeto BR do Mar, a privatização de diversos terminais e autorizações para a construção de novos portos, como o Porto de São Mateus e o Complexo Portuário de Presidente Kennedy.
Diversos portos brasileiros estão passando por reformas e atualizações para receberem navios de maior porte e atendê-los com maior agilidade. A atenção especial que o Ministério da Infraestrutura tem dado ao setor marítimo visa à necessária preparação para atender à crescente demanda das exportações brasileiras.

A PREPARAÇÃO NÃO PODE PARAR
No Curso H, nossa equipe de professores e colaboradores está empenhada em explorar todas as possibilidades para manter o ritmo de estudo dos nossos alunos e, principalmente, mantê-los motivados. Quase todos os nossos cursos já estão disponíveis online. Estamos investindo pesado nessa modalidade, com a produção de novos conteúdos, materiais didáticos e videoaulas gravadas em estúdio, e também com a transmissão ao vivo de aulas gratuitas por teleconferência. Preparar-se com qualidade e sem sair de casa já é uma realidade.
Além de, claro, cuidar da saúde, o importante agora é não perder o foco nos projetos pessoais. 2020 será um ano difícil, mas não precisa ser um ano perdido.


4 respostas
Prezados, entrando na praticagem com mais de 50 anos é possível montar uma reserva para o dia em que a pessoa se “aposentar”? Obrigado!
Bom dia, Marcos!
Sim, é possível.
Fiz o penúltimo concurso e já sou Capitão Amador com muitas décadas devotadas à competição na Vela categoria Oceano. Só que completei 67 primaveras e não sei se dá tempo de esperar o próximo, cumprir o período preparatorio e enfim realizar o sonho elaborado já meio tarde…
Olá, Celso! O concurso de Prático não tem idade limite e já tivemos casos de pessoas que entraram na carreira com mais de 50 anos. A grande ressalva nesse contexto é a prova física do Processo Seletivo, então é preciso estar em forma física para concorrer. Na carreira hoje temos vários exemplos de Práticos com mais de 60 ano em plena atividade. Em termos de qualidade de vida e remuneração, se tornar Prático vale a pena em qualquer idade. Se este é o seu sonho, vale a pena tentar!