O “salário de prático” é, muitas vezes, o primeiro atrativo para os candidatos interessados pela carreira. De fato, os práticos estão entre os profissionais mais bem remunerados do país, mas não há, na verdade, salários como na maioria das posições do serviço público. Não se preocupe, pois vamos explicar essa questão!
Origem da Remuneração do Prático de Navios
Como não são funcionários públicos, militares, servidores ou empregados das empresas de navegação, os práticos não recebem salário. Em vez disso, têm, como profissionais autônomos, a remuneração variável de acordo com uma série de fatores, entre os quais podemos listar o movimento de cada porto, o porte dos navios e a sazonalidade do tráfego marítimo.
Essa dinâmica faz parte do conjunto de características que torna a Praticagem extremamente atrativa e diferente das demais profissões. Se não há salário, também não há monotonia. Diferentemente da maioria das carreiras do funcionalismo, que têm rotinas altamente previsíveis e repetitivas em repartições públicas, os práticos executam suas tarefas sempre em contato com a natureza, tendo a paisagem e o horizonte como verdadeiras ferramentas de trabalho – afinal, as referências visuais estão entre os elementos usados em conjunto com a tecnologia de navegação para executar as manobras.
Relação de Trabalho nas Zonas de Praticagem
Responsabilidade, disciplina e flexibilidade também são peculiaridades que tornam a Praticagem uma profissão estimulante e cobiçada. Não há a figura do chefe. Em vez disso, cada prático cumpre seus turnos de trabalho seguindo as regras da Autoridade Marítima e de acordo com as escalas estabelecidas com muita antecedência – o que permite ao prático ter grande previsibilidade de suas atividades em família, seus momentos de lazer e, claro, das horas dedicadas a estudos ou formação complementar.
Por questões de segurança, não pode haver sobrecarga de trabalho para que a fadiga não comprometa a segurança das operações – e esse é um aspecto da Praticagem presente em todos os países onde a atividade é exercida de forma independente, como é o caso do Brasil, Alemanha e Estados Unidos, entre outras nações.
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Salário de Prático x Remuneração
Por não haver no mercado profissão com o mesmo equilíbrio entre remuneração atrativa, rotina agradável e jornadas flexíveis, a Praticagem também é alvo críticas agressivas. E uma delas é a ideia equivocada de que existe um alto “salário de prático”, como se fosse o governo, e não empresas privadas, os responsáveis por essa remuneração.
Grande parte dos ataques tem origem ora no desconhecimento, ora na intenção de macular a reputação dos práticos. A remuneração de alto padrão é condizente, como vimos, com a qualidade exigida dos serviços, e vem acompanhada de investimentos das associações de práticos em uma infraestrutura confiável, adequada e dimensionada para as características de cada Zona de Praticagem.
Sobre a Responsabilidade Ambiental do Prático
Em geral, críticas à remuneração dos práticos ou aos custos da Praticagem expõem um raciocínio embasado nos gastos do armador. Mas há, além dessas cifras, uma dimensão quase incalculável a se considerar: a relevância do bom funcionamento da Praticagem para todo o país e a população.
Abençoado com uma das maiores faixas litorâneas do mundo – cerca de 9.200 km de extensão – o Brasil tem no litoral e nos rios uma parte imprescindível de seu potencial econômico e de sua riqueza natural. Manter esses ecossistemas preservados e livres de acidentes é, ao mesmo tempo, um compromisso do país com o meio ambiente e com a sustentabilidade econômica e social de grandes cidades – entre elas as duas maiores metrópoles, São Paulo e Rio de Janeiro.
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Em resumo, apesar de não haver um “salário de prático”, nem um valor predeterminado mensal como pagamento, é correto afirmar que os práticos são muito bem remunerados – ou, melhor dizer, têm vencimentos à altura da responsabilidade, do grau de especialização e da importância das funções que desempenham.
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19 Comentários
Carlos Silvério Pereira
Gostaria de mais informações sobre carreira de prático, valor e forma de pagamento dos cursos e previsão de edital.
Curso H
Carlos, resumimos as principais dúvidas dos interessados na carreira de Prático no nosso “Tutorial sobre a Praticagem e o Processo Seletivo”. Nele você encontrará as informações que está buscando. Para fazer o download do eBook, basta clicar neste link.
Sergio M Schwab
Sou professor de inglês e tenho 51 anos de idade. Não tenho prática marítima mas fiquei interessado na profissão de ‘Prático’ e no CursoH. Com esta idade e sem experiência no mar é possível pensar nesta possibilidade de trabalho? Obrigado!
Curso H
Sim, você pode ser Prático. Diversas pessoas que foram aprovadas nos últimos processos seletivos não tinham qualquer experiência prévia ou formação náutica (literalmente, “partiram do zero”). Casos de sucesso de ex-alunos do Curso H incluem advogados, engenheiros, professores, funcionários públicos, enfim, pessoas de diferentes origens e campos de atuação.
De acordo com as regras em vigor, basta habilitar-se como Mestre-Amador até a data de encerramento das inscrições. O candidato que não for profissional das ciências náuticas pode facilmente obter esta habilitação durante a sua preparação para a primeira etapa do PSPP. Para tal, basta inscrever-se nas Capitanias dos Portos e realizar uma prova simples que acontece várias vezes ao ano (às vezes, mais de uma por mês). O Curso H dispõe de um curso online específico que prepara para as provas de Mestre-Amador e Capitão-Amador os candidatos que não possuem qualquer formação na área marítima, e que serve também como uma introdução a diversos assuntos importantes para o PSPP.
Neste link você encontra um tutorial que irá lhe esclarecer todas as dúvidas que ainda possas ter com relação ao PSCPP, etapas e pré-requisitos.
Gilson
Boa noite. Gostaria de saber se eu posso concorrer à prova de prático sendo aposentado do inss?
Victor
Boa noite, a respeito da periodicidade do processo seletivo, falaram que pode ser de 2 em 2 anos, porém estou notando um lapso temporal de 5 anos sem esse processo seletivo, não tem algo mais claro, ou mais objetivo em relação a isso, esse tempo estimado se deve a dificuldade que o país atravessa, fiquei muito interessado no curso, e na profissão, parabéns pelo site, tem muitas informações, Obrigado.
Curso H
Dois em dois anos seria uma periodicidade talvez ideal, com até umas 60 vagas. Acreditamos que este lapso que agora está em 5 anos se deve ao fato de que, no último processo seletivo, foram preenchidas aproximadamente 200 vagas. Não é possível afirmar tenha a ver com a crise econômica, pois os Práticos não são pagos pelo governo ou pelos estados. Uma coisa é certa: quanto mais longe do último, mais perto do próximo!
Cláudio Rênio
Boa tarde! Gostaria de saber se a prova para prático é em inglês?
Igor Boettcher
Não exatamente, mas os livros para prático são em inglês(alguns requeridos), é bom ter um certo domínio do inglês, pois algumas questões tem respostas em inglês, como os nomes de alguns componentes do barco.
Curso H
Olá, Cláudio!
A prova escrita para Prático pode ser tanto em inglês quanto em português. No edital de 2006, por exemplo, a prova foi toda em inglês. Mesmo quando a prova é feita em português, muitos termos da praticagem são escritos em inglês, e espera-se que o candidato saiba interpretá-los. Já a segunda fase do Processo Seletivo, a Prova Oral, essa é feita sempre inteiramente em inglês, tendo em vista que é o idioma padrão para diálogo com os capitães de navios do mundo todo.
Caso você sinta necessidade de aperfeiçoar seu domínio do inglês para o Processo Seletivo, temos um curso específico para esse fim onde você aprenderá tudo que é preciso saber para passar no teste sem problemas!
Rodolfo
Boa noite. Gostaria de saber como ficou a questão da legislação que regula a remuneração do prático, emitida durante o governo da Dilma Roussef? Ela está ou não valendo? Houve redução da remuneração?
Lucas Guimarães de Salles
Qual é o primeiro direcionamento que vocês dariam aos jovens de 22 anos , que querem seguir esta carreira ?
Curso H
Lucas,
Se este for o seu caso, existem duas formas de atingir este objetivo:
1. Cursar a EFOMM (Escola de Formação de Oficiais da Marinha Mercante) se graduando como Oficial de Náutica e/ou Máquinas; e
2. Obter QUALQUER diploma de nível superior em instituições de ensino reconhecidas pelo MEC.
No primeiro caso, após graduado, você poderá trabalhar embarcado em navios de passageiros, navios tanques, embarcações do mercado offshore e etc, enquanto se prepara para o processo seletivo. O benefício desta opção é que você obterá pontuação de títulos na terceira etapa do processo seletivo, podendo chegar a 10 pontos, dependendo de sua patente e tempo de embarque/comando de navios.
Se isto lhe atrai é preciso ficar atento pois a idade limite para ingresso na EFOMM é de 23 anos.
Já na segunda opção, você irá trabalhar na área de sua preferência e, em paralelo, irá estudar para o processo seletivo. O benefício desta opção é que você não se prende à posição de marítimo, caso esta não lhe atraia, devido aos períodos longe de casa e da família.
Bons estudos!
Carlos
Olá tenho 40 anos trabalho no porto de Santos a 10 anos, trabalho diretamente com embarque de produtos em navios, tenho interesse em ingressar na carreira de prático, qual os primeiros passos que tenho que dar? Gostaria de saber os detalhes, se tenho oportunidade de estar exercendo essa profissão??? Aguardando retorno
Curso H
Olá, Carlos! Qualquer pessoa que tenha ensino superior completo pode se tornar um Prático de Navios, basta estudar e passar no Processo Seletivo para Praticante de Prático. O Processo Seletivo possui várias fases, incluindo prova escrita, física e oral. Sendo ela a primeira etapa do processo, passar na prova escrita é um passo crítico para a sua aprovação. Em termos de preparação, recomendamos que você inicie seus estudos completando nosso Curso Regular, um preparatório completo feito exclusivamente para quem deseja passar no Processo Seletivo para Prático. O Curso Regular te dará toda a base teórica necessária para seguir estudando enquanto espera pela abertura do novo edital. Para você, o local mais próximo para realizar o curso seria nossa unidade de São Paulo. Caso queira tirar mais dúvidas ou iniciar seus estudos conosco, é só mandar uma mensagem para nossos consultores no WhatsApp (21) 39030242 ou no e-mail contato@cursoh.com.br.
JOSÉ JUNIOR
Senhores, sei que no governo Dilma houve uma legilslação que regulamenta a remuneração dos práticos. Isso está valendo? Houve alguma redução de salário?
Curso H
Olá, José! O que ocorreu no governo Dilma não foi bem uma regulamentação da remuneração do setor, mas sim a criação da CNAP (Comissão Nacional para Assuntos de Praticagem), que foi o decreto 7.860 de 06 de dezembro de 2012. Essa comissão deveria debater assunto da Praticagem, incluindo a remuneração. Porém, este decreto foi revogado neste ano pelo Presidente Bolsonaro, no decreto 9.676 de 02 de janeiro de 2019. O novo decreto reduziu o força do CNAP e o sujeito ao Ministério da Infraestrutura. Na prática, nada mudou.
Mayer Fox
Bom dia,
Tenho 53 anos, sou servidor federal e advogado. Entretanto, busco uma virada na vida. Tenho relativa facilidade quanto a estudos e me empenho firmemente quando há um objetivo a ser alcançado. Me questiono, no entanto, sobre a viabilidade de iniciar a realização de um projeto como esse quando estiver com pelo menos 55 anos de idade.
joaorafael
Olá, Mayer! Se tem algo que podemos afirmar com alguma certeza é que todo mundo que se torna Prático segue na carreira. Na verdade, o Brasil tem muitos profissionais com 60 anos de idade ou mais em atividade hoje. Como profissão, é uma escolha sem igual. Uma questão que talvez possa te atrapalhar é a parte física do Processo Seletivo, que exige um certo condicionamento para atividades como fazer barras e nadas por mais de 30 minutos. Tirando essa questão, idade não é realmente um fator limitante. Temos exemplos de Práticos que estudaram conosco e passaram no concurso em uma faixa de idade como a sua. Qualquer outra dúvida, é só falar!